如何突破智慧城市建設的瓶頸?避免技術(shù)層面自我滿(mǎn)足

在2008年，IBM首次提出了“智慧星球”的愿景，其中“智慧城市”的概念涵蓋了城市領(lǐng)域內用于硬件、軟件、管理、計算、數據分析和其他業(yè)務(wù)的綜合服務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，智慧城市是指將城市系統和服務(wù)與各種信息技術(shù)或創(chuàng )新理念相結合，提高資源利用效率，優(yōu)化城市管理和服務(wù)，提高市民生活質(zhì)量。

在改革開(kāi)放以來(lái)，大小型城市在這960萬(wàn)平方公里的土地上迅速增長(cháng)，中國的城鎮化開(kāi)始蓬勃發(fā)展。隨著(zhù)我國城鎮化增長(cháng)放緩，從增量到城市發(fā)展質(zhì)量的關(guān)注，這意味著(zhù)，曾經(jīng)只有少數幾個(gè)城市面臨著(zhù)的城鎮化問(wèn)題如擁堵、污染、安全、管理等，現在已經(jīng)成為大多數城市迫切需要解決的問(wèn)題，城市管理的細化也越來(lái)越迫切。

在2010年，中國智慧城市概念經(jīng)歷了短暫的概念普及期，隨后進(jìn)入了爆發(fā)式增長(cháng)時(shí)期。此次增長(cháng)，在國家層面，有相關(guān)政策、指導方針、城市試點(diǎn)等密集發(fā)布;在地方層面，智慧城市頂層設計規劃、基礎設施和公共服務(wù)項目得到積極推進(jìn)。在技術(shù)方面，華為、京東、騰訊、中國移動(dòng)等多家科技公司、運營(yíng)商和企業(yè)從大數據、云計算、人工智能、通信技術(shù)等方面為智慧城市建設奠定了堅實(shí)的技術(shù)基礎。

在如今，智慧城市發(fā)展的概念已經(jīng)進(jìn)入3.0階段。智慧城市不僅意味著(zhù)基礎設施和技術(shù)的升級，而且還成為了城市推動(dòng)各領(lǐng)域發(fā)展、抓住新一輪發(fā)展機遇的手段。特別是國內運營(yíng)商對通信技術(shù)的推廣，為中國移動(dòng)5G的建設、智能城市的建設奠定了堅實(shí)的基礎。隨著(zhù)通信技術(shù)的進(jìn)步，智能城市的許多應用都已逐步實(shí)現，如共享經(jīng)濟(共享單車(chē)、共享汽車(chē)等)、智能停車(chē)、智慧消防、智能家居等。

據不完全統計，中國的智能城市數量已經(jīng)超過(guò)500，居世界最高，4 g用戶(hù)已經(jīng)超過(guò)10億，形成了世界上最大的4 g網(wǎng)絡(luò )，移動(dòng)支付交易規模更是一直保持領(lǐng)先的趨勢。這與國內技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和運營(yíng)商對智慧城市的探索密不可分。

然而,即便如此，中國的智能城市建設仍有許多問(wèn)題，而且已逐步顯示出疲勞的跡象。首先，信息碎片化和條形分隔形成了數據孤島問(wèn)題，使得數據集成困難，易形成各自為營(yíng)、重復建設的問(wèn)題，制約了智慧城市的發(fā)展。二是缺乏有效的數據處理，使得大數據分析難以推進(jìn)。沒(méi)有很好的數據應用，沒(méi)有數據清洗使得生產(chǎn)了大量的垃圾數據，沒(méi)有對數據安全和共享進(jìn)行處理，而且也沒(méi)有實(shí)時(shí)的輸出管理和運行計劃。再者，由于缺乏相關(guān)的法律法規，制度和機制不適合。智慧城市是對傳統制度和流程的改革，相應的制度和機制將首先制約智慧城市的建設，因此需要隨著(zhù)城市的升級，對制度和機制進(jìn)行升級。

因此，我國智慧城市建設開(kāi)始形成獨特的產(chǎn)業(yè)競爭生態(tài)。許多制造商實(shí)施差異化布局和均相競爭的核心領(lǐng)域,共同推動(dòng)越來(lái)越多的智能城市的合理發(fā)展，積極構建大數據分析中心和云平臺，并啟動(dòng)白皮書(shū)工業(yè)標準化。例如,阿里巴巴以云業(yè)務(wù)為基石擴大智能城市的應用場(chǎng)景；華為構建城市情報從城市通信、互聯(lián)網(wǎng)和其他方面的著(zhù)手；而京東從零售、物流方面發(fā)揮自己的優(yōu)勢，以云計算和大數據為基礎發(fā)展“城市計算”業(yè)務(wù)。

更值得一提的是中國移動(dòng)。中國移動(dòng)作為國內三大運營(yíng)商之一，在智慧城市建設方面取得了顯著(zhù)成績(jì)，在物聯(lián)網(wǎng)感知和網(wǎng)絡(luò )通信方面具有天然優(yōu)勢。此外，中國移動(dòng)的優(yōu)勢還在于連接。通過(guò)“云管端”綜合產(chǎn)品和服務(wù)能力，將連接優(yōu)勢轉移到云平臺上，實(shí)現設備和大數據分析的統一管理，促進(jìn)行業(yè)標準化和規范化，提高智慧城市信息安全、網(wǎng)絡(luò )安全建設水平。

在2012年，中國移動(dòng)成立了物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)業(yè)公司，中國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)有限公司，啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)業(yè)布局，打造物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)業(yè)OneNET云平臺。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國移動(dòng)推出了OneNET4.0，這是一款適合智能城市等行業(yè)特點(diǎn)的產(chǎn)品?；贠neNET的市級物聯(lián)網(wǎng)平臺、城市運營(yíng)中心、城市大數據中心以及數千個(gè)產(chǎn)業(yè)應用，使“智慧城市”治療城市疾病成為可能。

確實(shí)，智慧城市的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，但幸運的是，城市政府、運營(yíng)商和服務(wù)創(chuàng )新者作為智慧城市發(fā)展的三大重要角色，通過(guò)合作和健康競爭，推動(dòng)智慧城市突破發(fā)展瓶頸。只有當智慧城市的發(fā)展能夠創(chuàng )造更多的實(shí)用價(jià)值，而不是在技術(shù)層面上的自我滿(mǎn)足，那么在這個(gè)智能時(shí)代，智慧城市才會(huì )真正突破瓶頸，成為一個(gè)真正適合生存的城市。

信息來(lái)源：新華網(wǎng)